Les importations de produits en bois tropicaux de l’UE27 diminuent pour la première fois
Semestre 2023 Au cours des six premiers mois de cette année, l'UE27 a importé 838 900 tonnes de bois tropicaux et de meubles en bois, pour une valeur totale de 1,73 milliard de dollars, soit 18 % respectivement, soit 29 % de moins qu'au cours de la même période en 2022. La baisse des échanges commerciaux au cours des six premiers mois de l’année s’explique en partie par le fait que les importations ont atteint des niveaux historiquement élevés au premier semestre 2022, notamment compte tenu des termes en valeur.
En termes de volume, les importations de bois tropicaux et de meubles en bois de l'UE27 ont totalisé 410 000 tonnes au deuxième trimestre. Le premier trimestre de cette année a été inférieur de 4 pour cent au trimestre précédent et de 24 pour cent à celui du même trimestre de 2022. Les importations de l'UE27 au premier et au deuxième trimestre de cette année sont bien inférieures à la moyenne à long terme de 450 000 tonnes. par trimestre pour la période 2012-2019.
La valeur totale des importations de bois et de bois tropicaux de l'UE27 au deuxième trimestre des ventes de meubles en bois de 831 millions de dollars cette année, était en baisse de 7 pour cent par rapport au trimestre précédent et de 35 pour cent par rapport au trimestre précédent par rapport à la même période de l'année dernière.
Malgré la forte baisse des importations cette année, la valeur des importations dans les deux pays au premier et au deuxième trimestre était nettement plus élevée que sur la période à long terme, avec une moyenne d'environ 800 millions de dollars par trimestre en 2012 et 2019, une période de relative stagnation des importations. marché des produits tropicaux qui prévalait en Europe avant la crise des nouvelles conditions de la couronne.
Dans l'ensemble, les données commerciales soulignent que les prix des importations sur les marchés de l'UE27 pour les bois tropicaux et les produits d'ameublement en bois sont restés relativement élevés au premier semestre malgré une forte baisse des taux de fret et une baisse de la consommation cette année. Cela correspond aux tendances inflationnistes plus larges qui affectent le marché de l’UE, dues notamment aux coûts élevés de l’énergie.
